Deutsch Anzahl Durchsuchen:217 Autor:Site Editor veröffentlichen Zeit: 2021-04-29 Herkunft:Powered
Die Betreiber von Crawler -Ladern müssen das Innere und die Umgebung der Ausrüstung während der täglichen Wartung gründlich inspizieren. Das Wichtigste ist jedoch die Inspektion derBagger -Fahrwerksteile. Der Grund, warum der Crawler -Lader unter verschiedenen Straßenbedingungen arbeiten kannFahrwerkssystem. DasBaggerFahrwerk Das System wirkt sich auf die Arbeitsgeschwindigkeit, den Benutzerkomfort und die Gesamtwartungskosten aus. Deshalb die Auswahl des Rechts Dozer -Fahrwerksteile kann die Produktionseffizienz verbessern. Heutzutage gibt es zwei Hauptinstallationsmethoden für das Fahrwerk, die starre Installation (auch feste Installation genannt) und die Installation von Suspensionen. Beide haben ihre eigenen Vor- und Nachteile, Kunden können nach der tatsächlichen Anwendung und dem erforderlichen Komfort wählen. Es gibt auch einige Hersteller, die eine Kombination oder Variante der beiden erstellt haben, die den Kunden mehr Möglichkeiten geben.
Strenge MontageSkid -Lenker -Fahrwerk Systeme sind einfach im Design und haben weniger bewegliche Teile. Diese Art von Maschine kostet weniger als suspendierte Systeme. Und weil die starre MontageGummi -Strecke -Fahrwerk Das System hat fast keine Federung, es wird im Falle einer Kollision Materialien aus dem Eimer fallen und Teile wie Crawler, Vorderräder und Fahrwerksrahmen tragen, wodurch die Lebensdauer der Maschine verkürzt wird. Gleichzeitig wird der durch die Kollision verursachte Schwingungseffekt über die gesamte Maschine an den Bediener übertragen, was dem Bediener unangenehm und die Ermüdung des Bedieners auf lange Sicht erhöht. Um die nachteiligen Auswirkungen auf den Bediener zu verringern, bieten einige Hersteller von starre Rahmen -Untersteigern Suspensionssitze, die einen gewissen Einfluss absorbieren. Obwohl diese Sitze den Bedienerkomfort verbessern, verhindern sie nicht den Verlust des Materialverlusts oder der Komponentenverschleiß. Andere Konstruktionen umfassen die Anschließung von Drehgestellrädern mit hochfesten Blattfedern, wodurch jedes Rad Vibrationen beugen und absorbiert werden kann. Dies bietet mehr Komfort als das Standard -starres Design, aber nicht so gut wie ein volles Aufhängungssystem.
Die suspendiertenSchwere Geräte -FahrwerkDas System kann den größten Teil der Schwingung absorbieren, bevor es den Bediener oder Zubehör erreicht. Dies bedeutet weniger Materialverlust und Verschleiß. Hier die volle Suspendierung Digger -Fahrwerk Das System ist dem starr montierten Fahrwerk überlegen. Das Vollverstandssystem des Laders kann auf rauem Gelände schneller sein, wodurch die Produktivität erhöht wird.
Verschiedene Änderungen an derUnterwagensteile schwerer Geräte Bieten Sie unterschiedliche Leistungsstufen an. Das einschichtige Suspensionssystem umfasst eine Torsionswelle und Standard-Drehgestellräder, die im Grunde genommen eine horizontale Suspension bieten. Die fortschrittlichste Option ist ein zweischichtiges System, das eine unabhängige Torsionsachse zwischen dem Fahrwerksystem und der Maschine und Drehgestellungen mit der Strecke enthält. Diese Kombination minimiert die Vibration von Maschinen und Bediener, verbessert die Komfort und die Fahrqualität und maximiert gleichzeitig den Bodenkontakt. Das Bilevel -System verbessert auch die Traktion, indem sie mehr Tracks am Boden hält.
Laderaufhängung oder Antriebskontrolle reduziert den Materialverlustineine starre Rahmenunterwagen. Das Arbeitsprinzip des Systems besteht darin, den Akkumulator als Stoßdämpfer in der Hufkreis des Laders zu verwenden, um das Material in derBaggerschale. Die Reisekontrolle hilft jedoch bei Maschinenkollisionen und Bedienerkomfort nicht viel. Das Fahrkontrollsystem kann auch mit einigen vollständigen Aufhängungssystemen kombiniert werden, um das Beste aus beiden Welten zu erreichen: Mindestverschmutzung und maximaler Bedienerkomfort bei Lade- und Handhabungsanwendungen.
